НТИ предложила беспроводную систему ШПД для транспорта

«В основе проекта лежит идея инфокоммуникационного поля, так как любой абонент является одновременно ретранслятором сигнала», – пояснил соруководитель рабочей группы «Аэронет» Сергей Жуков, пишут «Известия». По его словам, на транспортном средстве будет расположен шлюз (декодирующее устройство), который позволит подключиться к высокоскоростному интернету через любой привычный пользователю интерфейс связи – 4G, Wi-Fi. В пресс-службе НТИ объяснили, что вышки сотовой связи посылают сигнал во все стороны, поэтому он рассеивается. Создаваемое оборудование – за счет диаграммы направленности объемной активной фазированной антенной решетки – будет «целиться» в конкретное абонентское устройство. Это позволяет значительно увеличить дальность передачи сигнала. К 2022 году планируется создать первый экспериментальный сегмент сети из 10 ретрансляторов с радиусом действия каждого в 150 км. Транспортные средства оборудуют специальными приемо-передающими устройствами. К 2025 году экспериментальный сегмент сети рассчитывают развернуть в Геленджике, а первый опытный район – на направлении Москва–Адлер. По оценкам авторов проекта, емкость рынка доступа в интернет только на железной дороге составляет 21,5 млрд рублей в год. Еще 4,95 млрд рублей может принести авиатранспорт. Доступ в Сеть в воздухе предлагается предоставлять по фиксированному тарифу в 300 рублей, который авторы проекта сравнивают со стоимостью услуги выхода в интернет в самолетах. Востребованность скоростного интернета в транспорте очень высока, отметил замруководителя центра компетенций НТИ «Сколтех» Виталий Шуб. Но строить базовые вышки 3G/LTE вдоль железнодорожных линий или автомагистралей операторам выгодно лишь в густонаселенных районах. При этом требуются затраты не только на строительство башни и подведение электроэнергии, но и мощный канал связи – для LTE порядка 1 Гбит/c. По мнению Виталия Шуба, перспективы предложенной технологии можно будет оценить только после испытаний. Он добавил, что предлагается много новых технологий связи, но не все из них получают практическое применение. Ранее сообщалось , что ГКРЧ планирует разрешить использовать неопределенному кругу лиц полосы частот 29,5–30 ГГц (в направлении космоса) и 19,7–20,2 ГГц (в направлении Земли) для организации спутниковой связи на транспорте. _________________________ Подпишитесь на канал «Телеcпутника» в Telegram: перейдите по инвайт-ссылке или в поисковой строке мессенджера введите @telesputnik, затем выберите канал «ТелеСпутник» и нажмите кнопку +Join внизу экрана. Также читайте «Телеcпутник» во «ВКонтакте» , Facebook , «Одноклассниках» и Twitter . И подписывайтесь на канал «Телеспутника» в «Яндекс.Дзен» .
Ссылка на источник